20 février 2026
"Te Hono", le premier avion cargo Motu Link, s'est posé vendredi 20 février à l'aéroport de Tahiti-Faa'a après 17 000 km depuis Toulouse.
Un ATR 72-500 converti et qui transporte 8,3 tonnes de fret (75 m³) et ouvre une nouvelle ère pour le fret aérien inter-îles en Polynésie française. Bénédiction et cérémonie ont réuni fondateurs, investisseurs et autorités du Pays au fenua.
Fondée par Alexandre Mu, Leila Kocik et Pascal Mou, Motu Link mise sur un financement 100% privé polynésien : 1,4 milliard FCFP, dont 500 millions pour l'avion. Yvon Yeou Chichong figure parmi les investisseurs majeurs. L'appareil, adapté aux pistes courtes des îles, promet 4 400 tonnes de CO₂ économisées par an versus jets commerciaux, avec rotations vers Raiatea, Bora Bora, Rangiroa, Nuku Hiva et Tubuai.
Dès mars (sous réserve aviation civile), priorité aux produits frais, médicaments et animaux vivants que les bateaux n'acheminent pas dans de bonnes conditions. Seuil de rentabilité à 40% de remplissage, 35 emplois directs créés (pilotes, mécaniciens, logistique), recrutement local privilégié. Moetai Brotherson voit dans Motu Link "une pièce manquante de notre connectivité aérienne", sans concurrence aux passagers existants.
Le président évoque un éventuel soutien fret (non subvention classique) pour développer les îles productrices, dans un cadre réglementaire à adapter. Les délégations de service public fret restent limitées aujourd'hui, mais Motu Link pousse pour leur évolution. Cette initiative répond au besoin concret d'îles isolées comme les Tuamotu ou Marquises, où les produits frais arrivent souvent détériorés.
Tu attends les vols Motu Link vers ton île ? Ce projet privé change la donne pour l'économie locale du fenua.
