10 janvier 2026
Les pilotes d'Air France dénoncent des défaillances critiques du radar météo Honeywell sur les Airbus A350.
Présenté comme ultra-moderne avec affichage 3D, l'équipement sous-estime les phénomènes dangereux au-delà de 150 km, limitant l'anticipation des turbulences et cumulonimbus.
La CSSCT des pilotes a émis le 16 décembre 2025 un "avis de danger grave et imminent", transmis à la direction et l'Inspection du travail. Plus de 680 A350 dans le monde utiliseraient ce radar problématique. Air France exploite une cinquantaine d'appareils concernés, avec d'autres à arriver.
Des dizaines de rapports sécurité ont été envoyés. Airbus et Air France ont publié une note : éviter les zones hachurées au-delà de 80 milles nautiques. Airbus assure qu'il n'y a "pas de risque critique" et travaille avec Honeywell sur une mise à jour prévue mi-2026.
Ce dysfonctionnement rappelle l'incident récent du vol Paris-Ajaccio (AF7562) dérouté vers Lyon pour "pompage moteur". Des passagers, traumatisés, préparent une plainte pour mise en danger. À Papeete, pilotes et passagers surveillent ces alertes aéronautiques.
Crédits Photo @Airbus
