Depuis le 1er septembre 2026, la commune de Papeete a instauré une nouvelle grille tarifaire progressive pour l'eau du robinet, votée lors du conseil municipal du 20 août dernier. Conçu pour favoriser les consommations modestes et intermédiaires, ce dispositif fixe le premier mètre cube mensuel, assimilé à « l'eau essentielle » pour une famille, au tarif symbolique de 1 CFP. Pour un foyer moyen de quatre à six personnes consommant environ 200 m³ par an, cette réforme représente une baisse cumulée de près de 26,7 % par rapport aux tarifs antérieurs à 2024, soit une économie d'environ 7 464 CFP sur la facture annuelle.

Jules Ienfa, premier maire adjoint, souligne que cette mesure solidaire s'accompagne d'actions concrètes pour résorber les fuites sur le réseau, soutenir les abonnés en difficulté et encourager la préservation de la ressource.

D'après les derniers chiffres publiés par Aéroport de Tahiti (ADT), la plateforme de Tahiti-Faa'a a accueilli 183 074 passagers réguliers le mois dernier, tirée principalement par l'international (+5 %) et la hausse marquée du fret aérien (+13 %). Parmi les lignes les plus performantes, la liaison avec Honolulu s'envole littéralement (+118 %) grâce à l'ajout d'une seconde rotation hebdomadaire, suivie de Nouméa (+40 %), Rarotonga (+37 %) et Paris-Orly (+22 %). Le réseau domestique n'est pas en reste (+3 %), soutenu par une augmentation de 5 % de l'offre en sièges. Depuis janvier, près de 975 000 voyageurs ont emprunté l'aéroport de la capitale.

Parallèlement à ces résultats, les chantiers de modernisation avancent avec la finalisation de la nouvelle salle d'embarquement des vols inter-îles et la création à venir de quatre nouveaux postes d'embarquement, combinées à des aménagements au Terminal 1 destinés à renforcer la confidentialité des contrôles douaniers et de biosécurité.

Le Conseil des ministres a acté le maintien des tarifs de l'ensemble des hydrocarbures sur le territoire : l'essence sans plomb et le gazole demeurent fixés à 165 F CFP le litre, le pétrole lampant à 137 F CFP et le gaz butane à 263 F CFP le kilogramme. D'après le gouvernement, ce gel des prix à la consommation est rendu possible grâce à l'intervention du Fonds de régulation des prix des hydrocarbures (FRPH), complété par des mécanismes d'allègement fiscal, de subventions et de revalorisations appliqués depuis le début de l'année.

Cette décision d'amortissement intervient dans un contexte international particulièrement sous tension, marqué par la fermeture prolongée du détroit d'Ormuz et une instabilité géopolitique maintenant le cours mondial du pétrole à des niveaux élevés.

À l'occasion de son assemblée générale, le Tahiti Cruise Club a élu à l'unanimité son nouveau président, Édouard Gaide, pilote maritime et ancien officier de l'Aranui, qui prend le relais de Bud Gilroy. L'année 2026 franchit des sommets historiques avec 47 navires issus de 25 compagnies maritimes opérant dans les eaux locales, pour un total impressionnant de 1 300 escales. L'organisation confirme le succès de son modèle haut de gamme et maîtrisé : près de 90 % des escales concernent des bâtiments de moins de 600 passagers, privilégiant la tête de ligne à Papeete.

Alors qu'une hausse d'activité de +25 % est enregistrée cette année et que +30 % d'escales supplémentaires sont projetés pour 2027, le principal défi de la nouvelle équipe sera de préserver la qualité de l'accueil pour éviter tout risque de saturation de la destination.

Ce dispositif permet de bénéficier d'une prise en charge forfaitaire fixée à 111 575 Fcfp sur l'achat d'un billet d'avion aller-retour au départ de la Polynésie française. Pour prétendre à ce soutien financier octroyé une fois tous les quatre ans, le demandeur doit résider sur le territoire depuis au moins six mois et présenter un quotient familial annuel ne dépassant pas 2 147 971 Fcfp. Des dérogations plus souples s'appliquent aux doctorants, artistes, sportifs d'espoir, ainsi qu'aux accompagnants d'enfants évacués sanitaires.

Après avoir profité à plus de 3 320 résidents en 2025, le pôle dédié accueille le public à Papeete pour traiter les dossiers, tandis qu'un simulateur en ligne permet aux usagers de vérifier leur éligibilité en quelques clics.

Publiés par l'ISPF ce samedi 15 août 2026, ces chiffres inégalés s'expliquent par une hausse conjuguée du tourisme terrestre (+ 7,4 %) et flottant (+ 3,5 %), portée par l'engouement des clientèles nord-américaines, européennes et métropolitaines. Avec une durée moyenne de séjour de 16,5 jours, le territoire comptabilise 4,7 millions de nuitées, stimulant l'ensemble des indicateurs économiques. L'hôtellerie internationale enregistre une hausse des ventes de chambres de 7,9 %, tirée à 91,4 % par la clientèle étrangère, tandis que les excursionnistes en croisière bondissent de 17,7 %. Cette affluence historique s'accompagne d'une belle dynamique dans les transports aériens et profite directement à l'emploi local : le secteur touristique affiche un chiffre d'affaires record de 217 milliards de F.CFP (+ 5,3 %) et emploie désormais 14 320 salariés au fenua.

Crédits Photo : @ISPF

En dépit d'un marché pétrolier international qui demeure sous haute tension en raison des conflits armés au Moyen-Orient, le gouvernement de la Polynésie française a pris la décision officielle de bloquer les tarifs des hydrocarbures pour l'ensemble du mois d'août 2026. Après la revalorisation douloureuse de 15 francs survenue le 23 juin dernier, le prix public à la pompe restera donc figé à 165 FCP le litre, tant pour l'essence sans plomb que pour le gazole. Pour parvenir à ce statu quo et stabiliser l'inflation, le Pays a dû déployer un dispositif fiscal d'envergure en suspendant temporairement la perception de certains droits de taxes, un effort budgétaire colossal représentant un manque à gagner de 3,9 milliards de francs pour les caisses publiques. 

Cette décision politique a été chaleureusement accueillie par la population et les professionnels du fenua, à l'instar des entreprises de transport sanitaire de personnes dialysées dont les budgets de roulement explosent, frôlant les 35 000 FCP par mois pour assurer les liaisons quotidiennes vers le CHPF du Taaone. Le ministre de l’Économie et des Finances, Warren Dexter, a toutefois tenu à tempérer l'enthousiasme général en rappelant que le cours du baril de brut stagne à un niveau élevé, oscillant actuellement autour des 90 dollars. Les autorités préviennent qu'une nouvelle augmentation sera inévitable si le baril venait à franchir le cap symbolique des 100 dollars dans les semaines à venir.

Quant à une éventuelle baisse future des prix, elle reste conditionnée à une chute durable des cours mondiaux sous la barre des 70 dollars ainsi qu'à la reconstitution complète des réserves financières du Fonds de régulation des prix des hydrocarbures (FRPH).

Au lendemain de l'annonce d'une hausse sensible des prix des carburants à la pompe, le Conseil des ministres vient de valider une nouvelle augmentation tarifaire, touchant cette fois-ci le gaz de pétrole liquéfié. À l'instar de l'essence et du gasoil qui ont augmenté de 15 francs pacifique par litre, le prix du gaz subit exactement la même trajectoire avec une revalorisation de 15 francs pacifique par kilogramme. Cette décision gouvernementale prend effet immédiatement, et les nouveaux tarifs en vigueur sont applicables dès aujourd'hui sur l'ensemble du territoire.

Pour les consommateurs du fenua, les conséquences se feront directement ressentir lors du passage en caisse. Dans le détail des nouveaux tarifs réglementés, la bouteille classique de type B13, la plus couramment utilisée dans les foyers pour la cuisine, voir son prix grimper à 3 419 francs pacifique, contre 3 224 francs pacifique auparavant. De leur côté, les professionnels et les gros consommateurs qui utilisent les bouteilles de type B50 devront désormais débourser 13 150 francs pacifique, au lieu des 12 400 francs pacifique réclamés jusqu'à présent.

Une révision des prix qui vient alourdir un contexte économique déjà tendu pour le budget des familles.

Depuis ce mardi 23 juin, faire le plein coûte nettement plus cher : le prix du sans-plomb et du gazole a grimpé de 15 francs pacifique, s'établissant désormais à 165 Fcfp le litre. Une décision prise en Conseil des ministres qui interpelle, alors que les cours mondiaux du brut affichent une tendance à la baisse dans l'Hexagone. Face à la grogne naissante, le ministre des Finances et de l'Économie, Warren Dexter, est monté au créneau face à la presse pour justifier cette mesure. Il invoque le mécanisme incontournable de l'effet retard lié aux stocks : le carburant actuellement distribué dans nos stations a été acheté au plus fort de la crise, lorsque le baril frôlait les 100 dollars, même si les cours internationaux sont redescendus autour de 74 dollars aujourd'hui.

Pour amortir ce choc financier, le Fonds de régulation des prix des hydrocarbures (FRPH) a déjà consommé 200 millions de Fcfp sur sa dotation publique, laissant ses réserves actuelles à 2,8 milliards de Fcfp. L'exécutif refuse d'injecter davantage d'argent public issu du budget général, estimant que le Pays a déjà fait un bel effort. Pour pérenniser le dispositif, le gouvernement mise tout sur un projet de loi d'exonération fiscale qui devrait être examiné à l'Assemblée pour une entrée en vigueur au 1er juillet 2026.

En cas de rejet par les représentants, le ministre prévient qu'il faudra s'attendre soit à une nouvelle hausse à la pompe, soit à une baisse des budgets d'autres actions publiques. Pour l'heure, l'exécutif a choisi de sanctuariser la baguette de pain et le poisson : l'impact de la hausse a été limité à seulement 5 francs pour les boulangers et les professionnels de la mer afin de maintenir la viabilité de leurs activités et de bloquer une hausse du prix de la baguette.

Lors du Conseil des ministres de ce mercredi, un projet de loi du Pays d'envergure a été approuvé pour mettre en place un allègement fiscal massif de 3,8 milliards de Fcfp. Présenté par le ministère de l'Économie, ce dispositif prévoit de ramener temporairement à zéro franc par litre les cinq taxes majeures appliquées à l'importation des hydrocarbures (TCH, TPH, TSE, TSOL et TSSC), entre le 1er juillet et le 31 décembre 2026. Si le président Moetai Brotherson avait déjà prévenu qu'une augmentation des prix à la pompe restait inévitable, ce sacrifice budgétaire du Pays vise avant tout à amortir le choc pour préserver le pouvoir d'achat des ménages et maintenir la compétitivité des entreprises locales, avec des modulations spécifiques prévues pour protéger les secteurs clés comme l'agriculture ou la pêche.

Au-delà de la crise énergétique, ce texte législatif intègre plusieurs ajustements économiques et douaniers notables. Le gouvernement propose de réformer la taxe de séjour votée fin 2025 en redonnant aux communes la liberté totale de fixer leurs tarifs par catégorie d'hébergement. Pour renforcer l'équité fiscale, le gazole détaxé va être supprimé pour les navires de plaisance privés étrangers en séjour temporaire. À l'inverse, les sportifs de haut niveau classés en catégories « Élite » et « Excellence » obtiendront une exonération totale de taxes douanières sur l'importation de leurs équipements spécifiques. Enfin, le projet prévoit des mesures de soutien financier pour les entreprises locales via la réévaluation des immobilisations en franchise d'impôt et la prolongation des avantages sur le crowdfunding jusqu'en 2029.

Ce texte dense est désormais entre les mains de l'Assemblée de la Polynésie française pour examen et adoption.

Malgré un contexte international marqué par une envolée des cours du pétrole, le gouvernement a acté, lors du conseil des ministres de ce mercredi, le maintien des prix des hydrocarbures au fenua pour tout le mois de mai. Le litre restera donc fixé à 150 Fcfp. Cette stabilité contraste fortement avec la situation dans d'autres territoires, comme en Nouvelle-Calédonie, où les tarifs s'envolent.

Pour permettre ce gel des prix, le Pays a puisé dans le Fonds de régulation des prix des hydrocarbures (FRPH) en y injectant 3,5 milliards de Fcfp lors du premier collectif budgétaire. Cette mesure vise directement à préserver le pouvoir d’achat et à soutenir l’activité économique locale. Pourtant, la pression extérieure reste forte : le baril de Brent a bondi de 5,24 % pour atteindre 117,09 dollars, porté par les craintes d'un blocage prolongé du détroit d’Ormuz. Pour l'heure, la Polynésie est épargnée par cette onde de choc mondiale.

Avec un baril de pétrole qui grimpe désormais à 105 dollars, les efforts du Pays pour stabiliser les prix à la pompe atteignent leurs limites. Si le Fonds de Régulation des Prix des Hydrocarbures (FRPH) a été abondé de 3,5 milliards de francs le mois dernier, les marges de manœuvre s'amenuisent. Le ministre des Finances, Warren Dexter, l'a confirmé : si la situation actuelle persiste, l'impact financier estimé à 6 milliards de francs pourrait se répercuter directement sur le portefeuille des consommateurs dès le mois de juin.

Cette crise touche aussi de plein fouet le secteur aérien, où le kérosène, non subventionné, subit de plein fouet l'envolée des cours. Air Tahiti fait face à un surcoût annuel massif de 700 millions de francs pour maintenir ses opérations. Face à ce déséquilibre, la compagnie a déjà acté une hausse de ses billets d'avion, couplée à une rationalisation de son programme de vols, particulièrement sur les lignes très fréquentées comme Bora Bora et Raiatea.

La perspective d'un apaisement rapide s'éloigne : malgré un cessez-le-feu volatil entre les États-Unis et l'Iran, les marchés restent fébriles. Le prix du baril n'a cessé de progresser, remettant en cause la stratégie de maintien des prix sous le seuil des 100 dollars. Alors que les compagnies aériennes attendent toujours une réponse du Pays concernant leurs demandes d'aide, les Polynésiens se préparent à une période d'incertitude économique durable, où chaque tension au détroit d'Ormuz se traduit immédiatement par une pression sur le coût de la vie au Fenua.

Ce lundi, un vent d’inquiétude s'est levé sur l'atoll de Funafuti, poussant les autorités à prendre une décision radicale pour protéger les services essentiels de la population. Entre l'instabilité géopolitique à l'autre bout de la planète et la fragilité des réseaux locaux, la vie quotidienne des citoyens pourrait radicalement changer dans les prochains jours. La transition énergétique promise suffira-t-elle à éviter le blocage complet de l'archipel ?

Le gouvernement de Tuvalu a officiellement déclaré l’état d’urgence pour une durée de deux semaines sur son île principale. Cette mesure exceptionnelle est une réponse directe aux menaces pesant sur l’approvisionnement en carburant, conséquence directe de l’instabilité au Moyen-Orient. Pour Funafuti, qui concentre les deux tiers de la population nationale, les risques de rupture menacent désormais la production d’électricité et la continuité des services de base. Durant cette période, le gouvernement s'autorise à contrôler strictement la consommation et à restreindre les déplacements des habitants.

Malgré une volonté affichée d'atteindre 100 % d'énergie renouvelable d'ici 2030, Tuvalu reste lourdement dépendant des énergies fossiles. Si le pays a réussi à réduire sa facture énergétique de 70 % à 25 % de son PIB en quelques années, le choc actuel rappelle la vulnérabilité extrême de ces petites économies insulaires face aux prix du marché mondial. Cet état d’urgence doit permettre une gestion équitable des stocks restants en attendant une stabilisation de la chaîne logistique internationale.

Entre les fluctuations des arrivages maritimes et les ajustements des prix réglementés, remplir son caddie demande aujourd'hui une véritable stratégie. Les dernières relevés dans les rayons de nos grandes surfaces révèlent des disparités surprenantes sur certains produits de base. Alors que certains tarifs semblent enfin se stabiliser, d'autres continuent de grimper discrètement. Est-on vraiment face à une accalmie ou faut-il s'attendre à de nouvelles vagues de hausses dans les semaines à venir ?

Les autorités de régulation surveillent de près l'évolution des prix des PGC (Produits de Grande Consommation) après les récentes perturbations dans le fret aérien. Si les produits locaux bénéficient d'une relative stabilité, les articles importés subissent de plein fouet les coûts de logistique internationale. Un focus particulier est mis ce mois-ci sur le rayon frais, où les produits laitiers et les viandes importées affichent des variations notables selon les enseignes. Les consommateurs sont invités à comparer les "paniers de référence" pour optimiser leurs dépenses.

En parallèle, de nouvelles mesures de protection des consommateurs entrent en vigueur pour mieux encadrer l'étiquetage des promotions. Trop souvent, le prix "remisé" masque une réalité moins avantageuse qu'il n'y paraît. La Minute Conso vous recommande de rester vigilants sur les dates de péremption courtes, de plus en plus présentes en tête de rayon. Pour faire face à la vie chère, le recours aux circuits courts et aux marchés municipaux reste, cette semaine encore, l'option la plus économique pour les produits de saison.

Alors que le prix du baril de jet fuel s'envole à cause des tensions au Moyen-Orient, Air Tahiti Nui a décidé d'appliquer une "surcharge carburant" sur ses billets d'avion depuis ce week-end. Le problème ? Contrairement à d'autres compagnies comme Air France, la compagnie au tiare n'a fait aucune communication officielle auprès du grand public.

On a appris la nouvelle en épluchant le collectif budgétaire examiné à l’Assemblée de la Polynésie. Le constat est sans appel : le budget 2026 d'ATN reposait sur un baril à 90 dollars, un calcul aujourd'hui totalement dépassé par la réalité géopolitique. Pour limiter la casse, la direction a donc intégré cette nouvelle taxe variable selon les destinations, "sans tambour ni trompette".

Mais l'effort demandé aux passagers ne suffira pas. Pour éviter une "rupture de service" et garantir nos liaisons internationales, le gouvernement Brotherson s'apprête à débloquer une subvention d'équilibre massive de plus de 2,4 milliards de Fcfp. Une somme qui correspond au déficit enregistré en 2025 et qui relance le débat sur le coût de notre compagnie nationale pour la collectivité.

Si tu as prévu de t'envoler prochainement, attends-toi à une petite surprise au moment de valider ton panier. Entre la hausse d'Aircalin et celle d'ATN, le ciel polynésien devient de plus en plus coûteux en ce mois de mars 2026.