Ce mercredi 15 avril, le monde du va'a s'est réveillé avec un vide immense suite à l'annonce du départ de l'une de ses figures les plus respectées. Entre les règlements techniques qu'il maîtrisait sur le bout des doigts et les grandes courses internationales qu'il aidait à porter, son influence restera gravée dans le sillage des pirogues. Qui saura désormais défendre les valeurs du sport avec autant de conviction ?

Roger Changuy s'est éteint, laissant derrière lui l'image d'un bénévole investi et passionné. Membre incontournable de la Fédération Tahitienne de Va'a et du Comité Hawaiki Nui Va'a, il était devenu une référence précieuse pour l'organisation des compétitions. Ancien chef de la comptabilité à la mairie de Faa’a, il mettait son professionnalisme et son sens aigu des responsabilités au service du développement de la discipline, ne laissant que peu de place au compromis quand il s'agissait de l'avancée du va'a.

Le Comité Hawaiki Nui Va'a a tenu à saluer cet homme de caractère, curieux et toujours animé par la soif d'apprendre. Sa connaissance encyclopédique de la réglementation faisait de lui un pilier sur lequel la communauté pouvait s'appuyer en toute confiance. De la mairie de Faa'a aux rivages de la plus grande course de pirogues au monde, les hommages affluent pour saluer la mémoire d'un serviteur de la culture polynésienne qui aura marqué son temps par sa probité et sa bienveillance.

Crédits Photo : @HawaikiNuiVa'a

Ce mardi 14 avril, le couperet est tombé pour Air Calédonie, victime d'une paralysie qui dure depuis trop longtemps. Entre les pistes désertes et une trésorerie qui s'évapore chaque jour, la justice vient de lancer une bouée de sauvetage in extremis. Mais s'agit-il d'un nouveau départ ou d'un simple sursis avant la fin définitive ?

Le tribunal mixte de commerce de Nouméa a officiellement ouvert une procédure de redressement judiciaire pour la compagnie Air Calédonie. Cette décision entraîne le gel immédiat de l'ensemble des dettes antérieures au 14 avril, offrant ainsi une période d'observation de six mois pour tenter de stabiliser la situation financière. Pour le procureur de la République, cette mesure est la "dernière chance" de sauver les 220 emplois et de maintenir une desserte aérienne jugée vitale pour les populations locales.

La compagnie fait face à une situation critique, largement aggravée par le blocage des aérodromes des îles Loyauté depuis plus de 40 jours. Ces tensions, liées au transfert des activités vers l'aéroport de La Tontouta, génèrent une perte colossale de 10 millions de francs par jour. Avec une dette s'élevant à 256 millions de francs et la moitié de son personnel au chômage partiel, Air Calédonie doit désormais prouver sa capacité à retrouver un modèle viable malgré un contexte social extrêmement tendu.

Le verdict est tombé ce lundi matin dans la salle du tribunal mixte de commerce, brisant net les dernières amarres d'une compagnie historique du Fenua. Les rumeurs circulaient, les espoirs de reprise flottaient encore, mais la décision finale vient de trancher. Entre les licenciements imminents et la mise aux enchères du navire, c'est tout un pan du transport maritime local qui s'apprête à changer de visage.

Le tribunal a prononcé la liquidation judiciaire de la compagnie exploitant le Terevau, marquant l'arrêt définitif de son activité. Malgré deux tentatives de sauvetage — une offre de reprise interne et un plan de continuation — aucune solution n'a présenté les garanties financières suffisantes pour rassurer les juges. Les incertitudes économiques liées aux flux de passagers entre les deux îles ont eu raison de la confiance des financeurs, jugeant le risque trop élevé pour l'avenir.

Cette décision entraîne le licenciement économique des 35 salariés de la société. Quant au navire, qui n'assurait plus ses rotations depuis plusieurs mois, il sera prochainement mis en vente aux enchères. Cette disparition laisse un vide dans la desserte de Moorea, alors que le gérant a reconnu ne pas avoir pu réunir les fonds nécessaires dans les délais impartis pour sauver cette institution du transport maritime local.

Dans le silence des bureaux de la direction d'Air Tahiti, une signature a tout changé pour des milliers de familles. Après trois jours d'incertitude et des tarmacs déserts, une décision de dernière minute vient de faire basculer le destin de cette rentrée scolaire. Les moteurs chauffent déjà, mais le retour à la normale cache des mois de tensions accumulées. Seras-tu à bord du premier vol ?

La direction d'Air Tahiti et le syndicat des pilotes (SPNTPF) ont enfin signé un protocole d'accord dans la nuit de dimanche à lundi. Le mouvement, qui portait principalement sur l'organisation des plannings et la fatigue chronique des équipages, prend fin après des négociations marathon de plus de 17 heures. Si seulement une partie des revendications a été satisfaite, l'accord permet une reprise progressive du trafic dès ce lundi matin.

Ce dénouement est un immense soulagement pour le secteur de l'éducation. Plus de 600 élèves dépendaient du transport aérien pour rejoindre leurs établissements après les vacances de Pâques. Avec 36 rotations programmées aujourd'hui vers les archipels, les enseignants et les internes vont pouvoir regagner leurs classes. La compagnie reste désormais mobilisée pour résorber le retard accumulé et rapatrier l'ensemble des passagers restés en souffrance dans les îles.

Entre les projecteurs et le silence du plateau, une expérience particulière se prépare à Papeete. Quelqu'un observe, une caméra tourne, et une présence s'affirme. Seras-tu celui qui donnera vie au prochain personnage ? Le rendez-vous est pris, et tout commence au moment où le voyant rouge s'allume.

Le stage intensif « Et si c’était toi ? » arrive à Papeete pour proposer une immersion dans le travail d'acteur face caméra. Cette formation permet d'aborder les techniques spécifiques au cinéma : gestion du regard, placement par rapport au cadre, justesse du ton et appropriation d'un scénario. Les participants sont mis en situation réelle de tournage pour comprendre les contraintes et les opportunités de l'image.

Le programme s'adresse aux personnes souhaitant acquérir des bases solides ou perfectionner leur jeu sous la direction de professionnels. L'accent est mis sur la pratique immédiate, permettant à chacun de visionner ses prises et d'analyser son évolution. Que tu envisages une carrière ou que tu souhaites simplement découvrir cet univers, l'atelier fournit les outils nécessaires pour appréhender un plateau de tournage.

Les inscriptions sont ouvertes pour cette session limitée en nombre de places, afin d'assurer un temps de passage suffisant devant la caméra pour chaque participant.

**Infos pratiques :**
Les dates, tarifs et lieux de rendez-vous sont disponibles sur la page officielle de l'événement et ici : association.letempsdesarts@gmail.com

Prépare ton texte, la caméra n'attend que toi.

Ce lundi 13 avril 2026, alors que le reste du Fenua reprend le chemin des bancs, les 120 élèves de maternelle et de primaire de l'île des Australes ont trouvé portes closes. La cause ? Toujours ce bras de fer entre les pilotes et la direction d'Air Tahiti qui immobilise six professeurs sur l'île de Tahiti, incapables de rejoindre leur poste de travail faute de vols.

Le maire de Rimatara a confirmé la nouvelle : les écoles resteront fermées jusqu'à ce que le conflit soit résolu et que les enseignants puissent enfin décoller. Une situation qui commence à peser lourdement sur l'organisation des familles de l'atoll, suspendues aux négociations en cours à Papeete. Seule exception notable sur l'île, le CJA reste opérationnel et accueillera ses étudiants normalement dès ce matin.

Du côté de la Direction générale de l'éducation et de l'enseignement (DGEE), on se veut rassurant pour le reste de la Polynésie : aucune autre fermeture d'établissement n'est à déplorer malgré les perturbations aériennes persistantes. Pour les écoliers de Rimatara, l'attente continue dans l'espoir d'un dénouement rapide du conflit.

Ce dimanche 12 avril 2026, le cyclone Vaianu a violemment frappé l'île du Nord, forçant les autorités à déclencher une rare alerte rouge. Avec des rafales dépassant les 130 km/h et des conditions jugées "potentiellement mortelles", le système a transformé des zones entières en paysages de désolation. Entre inondations massives, arbres déracinés et axes routiers totalement coupés, la situation reste extrêmement critique, particulièrement dans la région de la Baie de Plenty.

Le bilan matériel et logistique s'alourdit d'heure en heure. Plus de 90 vols ont été cloués au sol, laissant des milliers de voyageurs dans l'incertitude, tandis que les coupures d'électricité privent de nombreux foyers de lumière. Bien que le cœur du cyclone commence à s'éloigner vers le sud-est en direction des îles Chatham, la vigilance reste de mise : la mer reste déchaînée et les sols, gorgés d'eau, menacent de céder par endroits.

Sur place, les opérations de secours s'organisent dans des conditions périlleuses. Les autorités appellent la population à la plus grande prudence et maintiennent l'alerte rouge jusqu'à ce soir. Si le pire semble être passé pour certaines localités, la côte Est reste sous haute surveillance. Un événement climatique d'une rare intensité qui rappelle la vulnérabilité de nos îles face aux éléments.

Le spectre d'une paralysie hospitalière s'éloigne après la signature d'un protocole d'accord, ce samedi soir, entre le ministère de la Santé et les représentants du personnel. Alors que le préavis de grève menaçait de fragiliser les soins dans le Sud, il n'aura fallu que deux rencontres pour que le Pays lâche du lest sur des dossiers brûlants qui traînaient depuis trop longtemps.

Au cœur de cette victoire syndicale : des garanties fermes sur le renforcement des effectifs. Face au manque criant de bras, le ministre Cédric Mercadal a acté la création d'une ligne de garde complémentaire et confirmé l'arrivée imminente de nouveaux médecins d'ici le mois d'août. L'objectif est clair : stabiliser une structure qui doit répondre aux besoins d'un bassin de 50 000 habitants en pleine expansion. Mais le véritable tournant se joue sur l'équipement technique et les services d'urgence.

L'accord prévoit en effet deux avancées majeures pour la décentralisation des soins : l'installation tant attendue d'un scanner et la mise en place d'un projet SMUR propre au Sud. Pour le ministère, doter Taravao d'une structure "digne de ce nom" n'est plus une option mais une obligation politique et sanitaire. Si le personnel se dit satisfait des échanges, il restera attentif au vote du budget pour le financement de ces nouveaux outils. Une bouffée d'oxygène pour la santé au Fenua, à suivre sur 23.6 Radio !

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1. Santé : la grève évitée de justesse à l’hôpital de Taravao | 23.6 Radio
2. Scanner, SMUR et recrutements : ce que le personnel de Taravao a obtenu | 23.6 Radio
3. Accord historique à la Presqu'île : l’hôpital s’arme enfin pour ses 50 000 habitants | 23.6 Radio
4. Cédric Mercadal valide un renfort massif pour l'hôpital du Sud | 23.6 Radio
5. Fin de conflit à Taravao : un nouveau souffle pour la santé de proximité | 23.6 Radio

ARTICLE :

Soulagement général du côté de la Presqu'île !

Le spectre d'une paralysie hospitalière s'éloigne après la signature d'un protocole d'accord, ce samedi soir, entre le ministère de la Santé et les représentants du personnel. Alors que le préavis de grève menaçait de fragiliser les soins dans le Sud, il n'aura fallu que deux rencontres pour que le Pays lâche du lest sur des dossiers brûlants qui traînaient depuis trop longtemps.

Au cœur de cette victoire syndicale : des garanties fermes sur le renforcement des effectifs. Face au manque criant de bras, le ministre Cédric Mercadal a acté la création d'une ligne de garde complémentaire et confirmé l'arrivée imminente de nouveaux médecins d'ici le mois d'août. L'objectif est clair : stabiliser une structure qui doit répondre aux besoins d'un bassin de 50 000 habitants en pleine expansion. Mais le véritable tournant se joue sur l'équipement technique et les services d'urgence.

L'accord prévoit en effet deux avancées majeures pour la décentralisation des soins : l'installation tant attendue d'un scanner et la mise en place d'un projet SMUR propre au Sud. Pour le ministère, doter Taravao d'une structure "digne de ce nom" n'est plus une option mais une obligation politique et sanitaire. Si le personnel se dit satisfait des échanges, il restera attentif au vote du budget pour le financement de ces nouveaux outils. Une bouffée d'oxygène pour la santé au Fenua !

C'est le scénario choc sur lequel planchent actuellement des étudiants de l'Université de la Polynésie française. Réunis au CESEC ce samedi 11 avril 2026, ces futurs juristes ne se contentent plus de constater les dégâts du monde virtuel : ils préparent une loi du Pays fictive qui pourrait bien bousculer les habitudes de toutes les familles polynésiennes.

Entre le besoin vital de rester connecté et les dangers invisibles qui rôdent derrière chaque story, le débat est électrique. Si certains voient dans ces plateformes un refuge pour les plus isolés, d'autres alertent sur une montée inquiétante de la violence numérique. Sous le regard attentif de la députée Nicole Sanquer et d'experts internationaux, l'objectif est clair : trouver le curseur entre liberté et protection avant qu'il ne soit trop tard.

Le modèle qui inspire ces réflexions ? L'Australie qui a déjà sauté le pas il y a quatre mois avec des résultats qui font parler, même si les plus jeunes trouvent déjà des parades pour rester en ligne. Alors, le Fenua doit-il suivre cette voie radicale ou privilégier l'éducation ? Les conclusions de ces étudiants pourraient bien finir sur le bureau des élus de l'Assemblée.

Le Conseil de l’ordre des avocats a adopté une motion ferme pour s'opposer au projet de loi "Sure", rebaptisé loi sur la "justice criminelle et le respect des victimes". Ce texte, qui doit être examiné au Sénat dès ce lundi 13 avril 2026, provoque une levée de boucliers chez les professionnels du droit. En cause : une logique jugée purement "gestionnaire" qui menacerait les fondements mêmes de la justice française.

Les avocats dénoncent notamment l'introduction d'un "plaider coupable" en matière criminelle. Ce dispositif permettrait de prononcer des peines allant jusqu'à 30 ans de réclusion, à huis clos et sans jury citoyen. Pour le barreau de Papeete, c'est une dérive dangereuse qui sacrifie le débat contradictoire et l'oralité des débats sur l'autel du gain de temps. Le projet prévoit également le recours à des bases de données génétiques commerciales étrangères, posant de sérieuses questions sur le respect des libertés individuelles et de l'éthique.

Si le gouvernement justifie cette réforme par l'engorgement des tribunaux, les avocats rappellent que le vrai problème réside dans le manque de moyens humains et financiers alloués à la justice. Refusant cette "justice au rabais" sans regard citoyen, le barreau appelle à un rassemblement massif ce lundi 13 avril à 8h30 sur les marches du Palais de Justice de Papeete. Magistrats et greffiers sont invités à rejoindre le mouvement.

Après une journée de vendredi où seulement un tiers des rotations a pu être assuré, l'inquiétude grimpe pour le week-end. Avec les retours de vacances, ce sont 7 000 passagers supplémentaires qui risquent de se retrouver bloqués entre samedi et dimanche. La direction d'Air Tahiti tente de parer au plus pressé en reprogrammant les vols annulés, avec une consigne claire : priorité absolue aux résidents et aux groupes scolaires pour les places disponibles.

Sur le tarmac, la mobilisation ne faiblit pas. Le syndicat SPNTPF rappelle que ce mouvement, le premier depuis 2004, est avant tout un cri d'alarme pour la sécurité. Avec 70 % des pilotes en grève, ils dénoncent des plannings tellement instables qu'ils ne permettent plus de garantir un repos physiologique suffisant. "C'est pour la sécurité des passagers que l'on fait ça", martèlent les grévistes, pointant du doigt des effectifs chroniquement insuffisants face à la charge de travail actuelle.

Pour limiter la casse, la compagnie multiplie les ponts avec Air Moana, l'Apetahi Express et le Vaearai. Les passagers impactés sont invités à consulter régulièrement le site internet et la page Facebook de la compagnie. Bonne nouvelle tout de même : aucun frais de modification ou de remboursement ne sera appliqué, et les avoirs resteront valables un an. Une réunion de négociation cruciale est prévue ce samedi matin entre la direction et le syndicat. Tout le Fenua retient son souffle en espérant une sortie de crise.

Le tribunal a particulièrement pointé du doigt une erreur de débutant : l'association a envoyé le mail de licenciement avant même que l'entretien préalable n'ait eu lieu. Une irrégularité majeure qui annule automatiquement les motifs de rupture. Plus grave encore, les juges ont qualifié la méthode de "brutale et vexatoire", le mail ayant été envoyé avec copie à onze autres personnes, portant ainsi atteinte à l'honneur de l'ancien directeur. Pour ce préjudice moral, Radio Tefana devra débourser 2,3 millions FCP, en plus des indemnités de licenciement.

Cette condamnation est un coup de massue pour la structure associative, dont l'équilibre financier dépend largement des subventions publiques. Une telle somme pourrait menacer directement l'avenir de la radio. Si le droit du travail s'applique à tous, cet exemple rappelle que même une association ne peut s'affranchir des règles de gestion humaine sans risquer une facture fatale. L'association a déjà annoncé faire appel de cette décision.

Crédits Photo : @FacebookRadioTefana

Ce vendredi 10 avril 2026, les représentants syndicaux de la CSIP et de O Oe To Oe Rima ont été reçus au ministère de la Santé, trois jours après le dépôt d'un préavis de grève. Le constat dressé par les équipes est sans appel : manque de personnel, équipements obsolètes et un profond sentiment d'isolement géographique et administratif. "On n’a pas l’hôpital qu’on mérite", dénoncent les soignants, qui attendent désormais des engagements écrits et non plus de simples promesses orales.

La situation aux urgences est particulièrement alarmante. Actuellement, seuls trois médecins sur les six postes prévus sont opérationnels pour couvrir un bassin de 55 000 habitants. Le docteur Benjamin Le Goff, responsable du service, tire la sonnette d'alarme : avec des contrats qui s'achèvent entre juin et août, le service pourrait tout simplement fermer si aucune solution de recrutement pérenne n'est trouvée. Les professionnels dénoncent un budget revu à la baisse l'an dernier alors que les besoins, eux, ne cessent de croître.

Pour les grévistes, l'enjeu dépasse le simple cadre hospitalier : c'est le droit à l'accès aux soins pour tous les habitants de la Presqu'île qui est en jeu. En l'absence d'avancées concrètes dans les prochains jours, le mouvement pourrait se transformer en grève générale illimitée.

Crédits Photo : @TahitiNuiTélévision

Ce vendredi 10 avril 2026, ce sont pas moins de 3 500 passagers qui ont vu leurs projets s'envoler, avec seulement 10 vols maintenus sur les 32 initialement prévus. À l'aéroport de Tahiti-Faa’a, l'ambiance est électrique : entre les compétiteurs de taekwondo bloqués avant leur pesée à Raiatea et des touristes américains ou métropolitains désemparés après 24 heures de voyage, la saturation est totale. Beaucoup tentent de se rabattre vers Air Moana ou les navettes maritimes, mais les places sont chères.

Sur le front social, environ 70 pilotes sur la centaine que compte la compagnie ont cessé le travail. Le syndicat SPNTPF parle d'un véritable « point de rupture ». S'ils ont volontairement écarté les revendications salariales, les pilotes crient leur épuisement face à une planification instable : « On ne peut plus organiser nos vies, les plannings changent jusqu’à 18 heures la veille », dénonce William To’ofa, commandant de bord. Le chiffre des 7 000 jours de congés non pris cristallise toutes les tensions, signe d'un sous-effectif chronique que la direction peine à combler.

De son côté, Air Tahiti tente de colmater les brèches en affrétant des vols charters comme avec Air Rarotonga ou en redirigeant les clients vers la concurrence sans frais de remboursement. Mais le système de déclaration des grévistes (seulement une heure avant le vol) rend toute anticipation impossible pour les voyageurs. Alors qu'une nouvelle rencontre est prévue ce samedi matin entre la direction et le syndicat, l'inquiétude grandit pour les 7 000 passagers attendus sur le reste du week-end.

On croise les doigts pour une sortie de crise rapide sur 23.6 Radio !

Alors qu'un jeune homme d'une vingtaine d'années a perdu la vie en bord de route, les détails de l'enquête révélés ce vendredi 10 avril 2026 sont glaçants. Le drame s'est noué en un instant, alors qu'une mère de famille demandait à sa fille de seulement 13 ans de prendre le volant pour effectuer une simple manœuvre de stationnement près d'une plage.

Dans la confusion du moment, l'adolescente aurait confondu la pédale de frein avec celle de l'accélérateur. Le véhicule a alors bondi vers l'avant, percutant de plein fouet et écrasant le compagnon de sa mère qui se trouvait à proximité. Malgré l'intervention des secours, le choc a été fatal. La victime est décédée sur place des suites de ses blessures, laissant une famille et toute une communauté sous le choc.

Ce vendredi, une autopsie est pratiquée au CHPF de Taaone pour confirmer les causes exactes du décès. L'enquête se poursuit désormais pour déterminer les responsabilités pénales, notamment celle de la mère pour avoir confié le véhicule à une mineure sans permis. Un drame absolu qui rappelle tragiquement les dangers de laisser le volant à des personnes non formées, même pour quelques mètres.